Oktoberfest 2012

Medio de transporte

El sistema de transporte de la ciudad de Múnich cuenta con el metro (U-Bahn), tranvías (Tram) y trenes(S-Bahn).http://www.mvv-muenchen.de/es/home/index.html

El metro refleja  en cierto modo esos estereotipos alemanes como la puntualidad, el orden y la disciplina. En las estaciones llama la atención la ausencia de barreras, torniquete o controladores, tampoco hay ni guardias, ni detectores de pasajeros sin ticket a la hora de acceder a los andenes. 

El control lo efectúan los revisores vestidos de civil que en lo vagones piden de improvisto los billetes y aquel que quiera aprovecharse de viajar sin pagar „Schwarzfahren“ (viajar negro) se le impone una multa de 40 euros. Dentro de las estaciones se respetan algunas reglas como "deje bajar, antes de subir" o colocarse a la derecha en las escaleras mecánicas para dejar en el lado izquierdo el paso libre.

También son muy puntuales y se respeta mucho los horarios. Si en la estación dice que el metro saldrá a las 09:14 o a las 09:01 pues a esa hora saldrá.  Con el mismo billete del metro se puede tomar también el tanvía, el autobús o el tren .

El metro de Munich „U-Bahn“ esta formado por 6 líneas, 98 estaciones y transporta 1 millón de pasajeros diariamente. El sistema de trenes S-Bahn cuenta con 6 líneas y 147 estaciones. Planos de las líneas del metro, tren, tranvía.

Los tickets los hay de diferentes precio, todo depende de la zona a la cual queremos ir. El „City Tour Card“ es un billete especial para turistas no sólo permite viajar en todos los medios de tranportes sino también obtener descuentos en las atracciones turísticas de Munich.
Para los noctámbulos la ciudad cuenta con la línea nocturna que trabaja entre semana y los fines de semana.Tiquet/billetes
Las estaciones del S- Bahn y U-Bahn están provistas de ascensor, ramplas o escaleras automáticas para el mejor desplazamiento de las personas discapacitadas. 

This entry was posted on martes, 31 de mayo de 2011 and is filed under . You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0. You can leave a response.

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